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欧蓝德2.0l两驱荣耀版的上市丰富了车系，使得目前国产欧蓝德的车型数量达到了5款。虽然没有搭载三菱引以为傲的四驱系统，但2.0l两驱荣耀版相较2.0l风尚版在配置上更加丰富，更加富有性价比，相信上市后会赢得更多消费者的青睐。从动力表现来看，欧蓝德2.0l两驱荣耀版搭载的2.0l自然吸气发动机与对手的2.0l相比在参数上占有一d定优势，虽然新车没有搭载三菱引以为傲的四驱系统，使其竞争力有所下降，但其在配置和售价上的优势依然使其具备了战胜对手的强劲实力。
1外观方面，欧蓝德2.0l两驱荣耀版基本延续了现款车型的设计，前脸采用了三菱的“dynamic shield”家族式设计语言，双幅式的进气格栅搭配车头两侧粗壮的镀铬饰条，给人一种颇具力量感的视觉感受。大灯整体造型非常犀利，并且搭载了led日间行车灯。与2.0l两驱风尚版相比，新车增加了前雾灯配置，提升行车安全性。
全新欧蓝德内饰虽然改变也很大，但是并不像外观改变的那样激进。内饰虽然重新进行了布局，但是保持不变的依旧是传统和简约的风格。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计方式，除了黑色的内饰之外还有米色的内饰可以选择。尾部的设计很经得起推敲，s先，尾灯的设计并没有什么特色，甚至都没有使用led光源，不过仔细查看便会发现，尾灯与尾门上的镀铬装饰组成一体贯穿式设计，和前脸相呼应，拥有极高的辨识度，同时也增添了尾部的厚重感。欧蓝德的这种前呼后应的全新设计，意在向消费者示好，不过国人对于新事物的接受能力也是有所差别的，相信要想让所有人都接受这种变化是不太可能的，不过相信一段时间之后，大家会逐渐习惯和认同这种改变。
国产欧蓝德上市后凭借出色的综合性价比赢得了不少消费者的关注与认可，不过此前在售的四款车型有三款均为2.4l车型，只有入门版是2.0l，选择余地不多，走量靠的也是2.4l车型。此次2.0l荣耀版的上市很好地解决了这一问题，为不想选择2.4l又对配置有需求的用户提供了选择，后续也有望带动欧蓝德整体销量的提升。

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