浙江24小时-钱江晚报记者 余雯雯 通讯员 杭建
如果把“四纵五横”快速路建设比作城市道路通行的“主动脉”，那么徜徉在城市各个区域宽度达到30米的“主次干道”就是城市交通出行“静脉血管”，而长度不足1公里，有些甚至几百米，宽度30米以下的支小路就是“毛细血管”。在缓解交通拥堵的进程中，城市主次干道、支小路建设的节奏和密度紧紧联系着市民的日常出行，它们是缓解城市道路通行压力的重要交通产品。今年杭城又有哪些在建、续建、完工主次干道、支小路呢？市建委列出了一张项目清单。
记者从市区道路工程建设指挥部办公室了解到，今年是市委市政府打赢基础设施建设的攻坚年。市建委统筹推进全市主次干道和支小路建设，抓紧落实项目前期工作。据悉，目前14个主次干道重点项目正在建设中，其中7个年内建成，在建项目总里程达到25公里。
“我家住东新园、母亲家住在七堡那边，由于东新东路往德胜路方向的路没有造好，我每次回去都要绕道沈家路，穿过七绕八绕的小路到德胜高架再往东走，非常不方便。现在终于盼到项目建设了。”家住东新园小区的祝女士跟记者说，她盼望了近十年的家门口通往亲戚家的东新东路（德胜路-重工路）终于开工了。
▲东新东路鸟瞰图
“祝女士关注的这段德胜路-重工路全长1.3公里。这个地方原来是长城机电、万诚机电、京诚机电场址，现有小路7-9米宽。地块征地拆迁后，将新建36米宽东新东路，道路两侧地块重新布局。香积寺路至重工路段道路西侧为东新园、锦绣中学，道路向东拓宽18米。
▲东新东路透视图
道路建成后，打通了重工路至德胜路的交通瓶颈，也为目前交通负荷较大的东新路起到较好的交通疏导作用。”建设单位项目负责人说，“这段道路正在加紧施工中，力争10月建成。”
▲东新东路三跨桥梁效果图
随着城市区域有机更新的不断拓展，市建委统筹推进三墩北、大城北、钱塘智慧城、之江等区域路网建设，在今年的主次干道建设中，市建委着力推进联网道路建设，将建成严家弄路（凯旋路-秋涛路）、白石路（市场围墙-东新路）、西溪路整治（古墩路-杨梅山路）、庄墩路（油车桥路-吉鸿路）、东新东路（德胜路—重工路）、平炼路（拱康路-电厂热水河）、枫桦东路（小江路-军师路）7个项目，总计10公里；续建御道路（规划支路二-钱江路）、凯旋路（望江路-东宝路）、望江路过江隧道（秋涛路-江南大道）、博奥路过江隧道（新业路-博奥路）、香积寺路西延（莫干山路西侧-上塘路东侧）、张家洋路（莲池路-吉鸿路）和杭富沿江公路改造工程（320国道-富阳界）7个项目，总计15公里，这些项目建成后，将有效缓解主城区区域交通拥堵问题。这其中最难的是望江路过江隧道（秋涛路-江南大道）、博奥路过江隧道（新业路-博奥路）、香积寺路西延（莫干山路西侧-上塘路东侧）三个项目。
“我们项目由下穿运河的隧道及两段地面道路组成，这个隧道是杭城首条下穿古运河的城市隧道。隧道长约2.3公里，从教工路东侧进入，下穿莫干山路、运河，在丽水路和上塘路中间设置一对匝道，最终在大关苑路东侧出来。目前正先期实施丽水路东侧明挖基坑，计划在2020年初完工并通车。”建设单位市运河集团香积寺路项目负责人说。
值得关注的是，主城区还有海潮支路（凯旋路-海潮寺路）、海潮寺路（甬江路-望江路）、再行路延伸段（新西路-重工路）、太平门直街一弄（秋涛路-太平门直接二弄）、太平门直街二弄（秋涛路-景坛弄）等15条支小路年内建成，这些支小路的建成将有效完善片区内部的交通路网结构，也能较好地发挥城市交通“微循环”作用。