汽车轻量化是降低能源消耗、减少污染物排放有效的措施之一。近年来，随着汽车产量和保有量的持续增加，我国面临的能耗、安全、环保等问题日益突出，汽车轻量化技术成为推动汽车工业可持续发展、提高汽车燃油经济性、减少汽车尾气排放的重要手段。汽车轻量化，是指在保证汽车功能性与安全性的前提下，尽可能地降低汽车的自身质量，达到节能减排的目的。 铝合金
铝合金的密度大约是钢铁密度的1/3，是汽车中应用广泛的轻质材料。研究表明，用铝合金代替低碳钢、铸铁或者高强钢，可以实现30%～60%的减重效果，每千克铝合金的使用可以减少13～20 kg温室气体的排放[3]。以铝代钢是汽车轻量化技术的一个发展趋势，在豪华车型上的使用更加明显。
汽车用铝合金主要包括变形铝合金和铸造铝合金，其中铸造铝合金占主导，约为汽车用铝量的80%，主要用于制造发动机缸体、缸盖、离合器壳、保险杠、车轮等，变形铝合金主要用于车身覆盖件的制造，如奥迪a8全铝车身。此外，铝基复合材料、泡沫铝、粉末冶金铝合金也在汽车中有所应用。本节从铝合金新材料、成型新技术、新应用等方面介绍国内外相关轻量化技术的研究与应用动态。
100系列。在所有系列中1000系列属于含铝量多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1000系列铝板根据后两位阿拉伯数字来确定这个系列的含铝量，比如1050系列后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(gb/t3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。 
2系:2000系列铝合金代表（2024 2a16）2014 2a12）
2a02（ly6）。2000系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量，大概在3-5%左右。2000系列铝棒属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。 
3系:3000系列铝合金代表（3003  3004 3a21）为主。我国3000系列铝板生产工艺较为。3000系列铝棒是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间，是一款防锈功能较好的系列

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