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新款致炫依旧搭载了1.3l和1.5l两个排量的自然吸气发动机，我们此次试驾的是1.5gs cvt锐动版配置，其z大功率为107马力（79千瓦）/6000rpm，z大扭矩为140牛·米/4200rpm，动力参数上和老款车型保持完全一致。新款致炫在动力系统上z大的改变在于将原先老旧的4at变速箱换成了cvt产品，虽然前者的平顺性已经能够做到近乎满分，但其在挡位数上的硬伤终究还是让厂家下定了决心将其更换掉。
值得注意的是，新款致炫全系车型都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能，这些都是在老款车型上不曾出现的配置。其中车身稳定系统的缺席在老款车型上是个遗憾，而新款车型全面标配该配置使得它在和对手的竞争中话语权明显提高。另外启停系统也是全系标配的一个功能，老款车型上也全系均未装备，这对于提升新款车型的燃油经济性还是有一d贡献的。
作为一款改款车型，新款致炫在外观方面的改变非常明显，车头更加精致、更有档次感；同时内饰方面也有提升，一些细节上的优化对于整车品质感的提升很有帮助。而全系标配的车身稳定系统j对算得上是新款致炫的杀手锏，在同级别竞争对手里绝w仅有，单单这一点就让新款致炫充满了竞争力。
新款致炫车尾灯的变化虽然并不明显，只是在后b险杠非常细微的地方做了调整，后保x杠的体格看起来更大，同时下包围的造型也更加有层次感。尽管车尾的设计相比较车头来说显得要平淡很多，但这些细节的勾勒使得新款致炫的车尾看起来更加饱满一些。

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