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电动轿车的构成包含：驱动力传动等机械系统、电力驱动及操控系统、完结既定任务的作业设备等。电力驱动及操控系统是电动轿车的核心技术，也是差异于内燃机轿车的z大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速操控设备等构成。电动汽车的其它结构基本本与内燃机轿车一样。
我们仍旧谈谈这个数据的作用吧，0-60的数据基本上作用在轿车起步，比方等候红绿灯的时候，电动车起步显着比汽油车快，但是这个和安全关系不大，由于这个点速度低，即使出现磕碰，也不会有太多安全问题。0-100公里的加速数据，是性能驾驭，比方咱们在五环上超大卡车，咱们的速度可能从80公里要加到100公里才能超越，因此这个加速时刻越短，咱们和周围车辆并行的时刻就越短，就越安全。
采用混合动力后可按平均需用的功率来断定内燃机的z大功率，此刻处于油耗低、污染少的z优工况下作业。需求大功率内燃机功率缺乏时，由电池来弥补；负荷少时，充裕的功率可发电给电池充电，因为内燃机可继续作业，电池又能够不断得到充电，故其行程和一般轿车一样。
以燃料电池作为动力电源的轿车。燃料电池的化学反应过程中不会发生有害产品，因而电动汽车燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量变换功率比内燃机要高2~3倍，因而从动力的利用和环境保护方面，燃料电池轿车是一种理想的车辆。

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