深圳市精速三维打印科技有限公司
现在3d打印技术的优势被越来越多的建筑设计师认可，3d打印机能够快速将设计灵感转变为触手可得的实物，并且可以任意调整比例，这大大减少了制造比例模型的时间。
3d打印机技术类型与很多，精速三维生产的工业级3d打印机属于sla光固化技术原理，是目前全球范围内应用为广泛的3d打印技术，它具备超高的精度和打印速度，正在颠覆很多传统的工艺。
在我们的生活中经常使用甚至离不开的物品，比如：吹风筒、电风扇、电饭煲、杯子、碗等日常用品，在不受产品设计结构和形状限制的情况下，3d打印技术可以直接快速地打印原型，极大地缩短了设计人员的设计周期。
究竟扫描仪的3d打印设备适用于量产呢？专业的3d打印手板模型加工厂家都用精速大型工业级光固化3d打印机，可一体成型各种尺寸的手办、建筑模型以及家电手板。如果你想经营一家成功的3d打印服务公司，不妨从使用精速3d打印机开始。
以前一款新车内饰验证模型需要45天，现在3d打印加工厂家只需要12天就可以全部完成，据悉，他们都在用国内知名3d打印机品牌厂家——精速kings高速sla光固化3d打印机。3d打印手板模型究竟有何优势？在制造工艺上3d打印技术显示出自己颠覆性的优势：形状复杂性。
传统机械制造是基于削、钻、铣、磨、铸和锻等减材制造基本工艺的组合；而3d打印技术是一体成型技术，主要采用“分层制造、逐层叠加”流程。几乎任意复杂的形状，只要在三维设计软件中设计出来，就能通过3d打印技术制造出来。
层次复杂性。传统加工技术难以实现的多尺度（宏、介、微观），而3d打印技术可以实现如原子打印、细胞打印等。
功能复杂性。对于结构复杂的零件，3d打印技术可以实现整体打印成形，避免了将一个复杂零件进行分拆制造后通过焊接成形而带来的质量增大和潜在的质量缺陷，甚至能够取消复杂零部件的装配，用在汽车部件上不但可以减轻重量，同时减少装配时间及改变部件连接缺陷。
同时，设计师和工程师能够优化零部件设计，实现有机形状和中空和负拉伸等复杂几何形状的创建和制造。
根据权威咨询机构沃勒斯发布的2009年及3d打印行业年度报告，2018年3d打印行业规模为96.8亿美元（约合657亿元人民币），预计20年将达到158亿美元（约合1072亿元人民币）。2022年和2024年可能达到2029亿美元（约1622亿人民币）。达到创纪录的356亿美元（约合2416亿元人民币）。
各行各业的企业对3d打印技术对各行业的价值普遍持乐观态度。目前，投资3d印刷技术研发的企业有空客、阿迪达斯、福特、丰田等知名企业。
据公众统计，2016年，97家企业能够自主“开发和生产”3d打印机；2017年，135家；到2018年，177家企业能够自主“开发和生产”3d打印机。该行业系统参与者数量的增加意味着打印机的相关研发和制造技术趋于成熟。
3d打印行业的蓬勃发展，主要是由于该行业的高定制能力和各种可用的场景。目前，各行业和情景的深度融合也较为乐观。
就该行业而言，在准备穿戴、传统汽车、飞行、建筑、武器、医学、机器人和航空航天行业中已经有一些应用。目前，在制造过程中使用3d打印的代表企业有空客、波音、宝马等。
3d打印技术可以充分利用材料，实现用户的高度定制。随着技术的成熟，3d打印技术能够以更加环保的方式为各个行业提供强有力的设计和制造支持。综上所述，3d打印技术的发展前景仍然值得期待。
在3d打印汽车配件生产环节：
集中于定制化/小批量/对成本不敏感的高端跑车、赛车
与研发环节相比，生产环节对零部件机械性能、光洁度等要求更为严格，因此对3d打印技术水平的要求高，对应的成本也高。3d打印技术在该环节的应用主要集中于定制化、小批量、对成本相对不敏感的高端跑车、赛车上。
兰博基尼3d打印制造零部件
2007年，兰博基尼购入一台stratasys dimension 1200es 3d打印机应用于产品的开发环节。2010年，公司又相继购入stratasys的fortus 360mc和fortus 400mc制造系统，用于构建更大尺寸的零部件。
stratasys fortus 400mc使用ultem 9085材料制造的兰博基尼发动机管道，stratasys fortus 400mc使用ultem 9085材料制造的支撑门板
3d打印技术不仅为兰博基尼的设计团队提供了无限自由的设计空间，也为制造团队快速制造出高品质的零部件提供了帮助。在零部件制造前，兰博基尼的团队会使用stratasys公司的设备设计模型和原型，用以调整、测试和验证零件和设计的开发、选择生产材料。除了在研发阶段应用3d打印技术外，兰博基尼还应用其直接生产部分零部件，包括保险杠节、方向盘、内外饰件、通气栅、车门面板、座套、空气加热器等，多为外观件。

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