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三菱全新asx劲炫的前脸设计与全新欧蓝德非常相像，均使用了名为dynamic shield的设计风格，整体感觉非常动感时尚。车尾部分的伪装比较严密，而根据独特的尾部造型来判断，新车应该搭载了一款可开启式行李厢车窗，这也符合我们之前报道过的相关信息。全新asx劲炫的内饰照片也出现在了这组谍照中，这是新车内饰s次被媒体拍摄到。从谍照来看，新车内饰具有非常强的层次感，整体设计较为时尚。主体颜色为黑色，细节部分则采用了银色装饰材料。除了中控顶部明显的多媒体显示屏之外，全新asx劲炫还将拥有自动空调、前排座椅加热、方向盘加热等实用配置。
在车内空间方面，虽然车身长度有所增加，但是实际车辆的轴距却没有什么变化。所以反应在车内的乘坐空间基本和老款车型保持了一致。乘坐空间方面基本够用，储物空间也能满足日常的需要，只不过全新劲炫的后门板位置，依旧没有涉及储物槽，显得有些美中不足。如同开始说的那样，全新劲炫的储物空间基本够用，但是在一些细节的人性化方面，确实还有进步的空间。本次试驾的全新劲炫在车辆动力方面并没有做出任何的变化，作为一个小改款车型来说，这样的做法本无可厚非。况且作为劲炫这样d位的车型来说，2.0l自然吸气发动机+模拟6速cvt已经是一个相当合适的组合了。在保证平顺性的同时，还能兼顾一d的油耗。至于什么运动性能,我想劲炫这样的车型并不需要太刻意的去营造。
将车辆升举之后，劲炫asx的底盘全貌就展现在我们面前。s先，我们大概看一下车辆前部的底盘布局。我们可以看到，在车辆前部，重要部位包括油底壳、变速箱等都被护板包裹，确保在严苛环境中的可靠性。机油滤清器布置在底盘上油底壳的旁边，方便在更换机油的同时更换。整个前麦弗逊悬挂系统固定在h型副车架上，降低了车辆的振动，提高了舒适性。
三菱品牌一直强调车辆的运动性能，所以在底盘悬挂部分一d也会有针对性的设计、调校方式。这不仅体现在帕杰罗这样旗舰车型，在家族中的入门车型全新劲炫上，也同样得到了体现。广汽三菱全新劲炫的前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，这种悬挂是目前该级别车型中的普遍选择。在总体成本不高的前提下，还能够保证不错的舒适性。更况且这种悬挂形式并不需要太多的空间，对小尺寸的横置发动机车型十分友善。

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