杭州新劲炫市场行情，杭州萧山福菱汽车有限公司经营品牌为广汽三菱，是集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的三菱4s店。
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全新劲炫在经过了本次改款之后车身尺寸略有变化，车长增加了80mm，但是轴距却没有变化，所以增加的长度全部被用在增加前后悬上。全新劲炫2670mm的轴距基本可以秒杀绝大部分的小型suv，而在面对逍客这样的紧凑级suv对手时，也能够保证很出色的成绩。如果按照车身尺寸的定义上来看，全新劲炫属于紧凑型suv，而如果从价格上来说，全新劲炫又抢占了部分合资品牌的小型suv地盘。现如今越来越多的厂商都喜欢采用这样跨界的竞争方式来争夺更多的市场份额。
作为中期小改款的劲炫asx，车身尺寸和布局方面并没有更改，但是换装了全新风格的前脸设计的确给人眼前一亮的感觉，在保留了三菱原有设计理念的基础上，增加了造型夸张的镀铬饰条来勾画出更具视觉冲击力的前脸，虽然沿用了前款车型的车灯组合，但通过周边线条的改动使其焕发出一股全新的气息。整个前脸的风格d位更加年轻，分段式的进气格栅带有更多进口车型的风格，更容易抓住年轻购车者的眼球。
动力方面，除了北美市场之外，未来全新asx劲炫在其他市场中都将以插电式混动版车型为主力销售车型，而逐渐缩小传统汽油版车型的产量。另外，该车将提供两驱及四驱车型供选择。混动版成为未来销售主力，还是需要一些勇气的，毕竟目前的市场，购买混动版的消费者还是少数，但这也是目前的趋势，让我们拭目以待。目前全新劲炫仅上市了两款车型，未来还将上市包括四驱版车型在内的多款车型。而本次试驾的2016款广汽三菱全新劲炫2.0l cvt两驱领航版在未来整个劲炫车系中，应该属于中低配车型。
通过解析我们可以看到，劲炫asx的底盘无论尺寸还是整体布局和技术同它的同门“师兄”欧蓝德几乎一模一样。因此劲炫asx在全面继承了欧蓝德的空间和实用性的同时，“下盘”也同样足够扎实，具备了三菱suv家族的血统。相比那些基于轿车底盘打造的竞争对手们，劲炫asx无论在实用性还是整车的动力性和通过性上，都有着一d的优势。这种“技术下放”的策略对于消费者来说无疑是个福音：在同样的价格区间内，劲炫asx却具备了更强悍的性能，颇有些上下通吃的意味。
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