丰田凯美瑞
第八代凯美瑞a、b、c柱都使用了1500mpa超高强热成型钢，全车580mpa以上的超高强钢占比33.9%，这个数据在同级车中很有优势，而且，新车还使用激光焊接，高强度粘合剂等新工艺，其实，开车的时候便能感觉出来，扎实的车架带来更稳、更有驾趣的感觉，这是新代凯美瑞一直强调的感性价值，从各种神经元末梢讨好消费者。
丰田凯美瑞
出自tnga全新架构,注定非同凡响
由“感性·灵动”设计理念开发的全新第八代凯美瑞,实现了更低的重心和更宽尺寸的车身比例,车高降低了25毫米,发动机罩降低了40毫米,同时车宽增加15毫米。而为实现这一切,就需要重新开发紧凑化的零部件,这也是丰田tnga全新架构的意义所在,也是其能将接近概念车的量产车变为现实的关键。
丰田凯美瑞
全新第八代凯美瑞搭载toyota safety sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包括pcs预碰撞安全系统、lda车道偏离警示系统、ahb自动调节远光灯系统和drcc动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和摄像机传感器协助配合,提供更安全的驾驶辅助。全新第八代凯美瑞的一大亮点,便是搭载了全新的动力总成。全新开发的2.5l直列四缸发动机是tnga的重要成果之一,采用了vvt-ie智能电动连续可变气门正时技术,d-4s双喷射系统,无极变压机油泵和激光熔覆气门等大量前沿技术,实现了高性能、高燃油经济性和低排放。

---