低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用ce级油润滑；涡轮增压柴油机应选用cd级及以上；cf-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机，特别适用高速公路行驶。有效防止活塞环磨损、机油变稠；燃料硫含量小于0.05%时选用cg-4柴油机油；燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用ch-4柴机油；装有“低温废气再循环”系统的发动机，要求选用ci-4柴机油。
高级别与低级别的润滑油相比，在抗氧化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外，在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。
目前国内随着环保要求国五的推广，各发动机生产厂家推出了高品质发动机（电控发动机），机油的使用级别也在相应提高，cd级己经淘汰，cf、ch级成为主流。根据中国的国情，如车辆超载严重、路况差、司机专业化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素，造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。
科霸润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。科霸润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了中国现行的科霸润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型科霸润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。

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