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随着suv市场的不断发展，“17万”已成为主流合资suv乃至b级车2.0l市场的“黄j金消费线”，a级车的顶配、b级车主销车型、紧凑型suv都处在这一价格带上。为了争夺这块“兵家之地”，满足消费者日益多元化的用车需求，欧蓝德2.0l荣耀版应运而生。这款在“520”好日子作为“雄安发布第1车”的城市suv，在6月10日终于迎来全国上市，并以16.98万元的官方指导价，展现出“2017（即2.0l 17万元全驾值中高级城市suv）”独特产品优势，刷新2.0l级别suv价值新标杆。
荣耀版在内饰设计上与现款造型保持一致，中控台依旧采用了向驾驶座倾斜式的设计，中控台表面采用了大面积软性搪塑工艺材质和缝线工艺，在车侧门板等处新增了烤漆仿木饰板，营造出精致细腻的驾乘感。配置方面，真皮方向盘、8英寸彩色触控大屏、一键启动、双区独立空调、胎压监测等功能均有配备，安全气囊也增加至7个，驾乘安全性等得到了提升。
三菱特有的发动机声在怠速时尤为明显，但车辆在形式过程中的噪音表现还是不错的。从下面的表格中我们可以看到，三菱欧蓝德在各个速度段的噪音表现都在我们的参考数值之下，噪音测试成绩出色。
2014款欧蓝德长*宽*高(mm)4655*1800*1680,2016款欧蓝德长*宽*高(mm)4705*1810*1680,2016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气动机额定功率122kw，z大扭矩201牛米，2.4升发动机额定功率141kw，z大扭矩235牛米。坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及t型的仪表台与欧蓝得“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手。后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃，可以省去日后贴膜的麻烦。

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