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载重超10万吨的开普型。船舶吃水每增加1厘米，就可以多装载125吨，每吨减少物流成本20-30元。对此，采购中心的庄杲深有感受，我们企业一年采购铁矿200万吨，大船直接进江，比起在海港装卸再进江，少了一个环节，能节约6000万元运输成本。江苏直接临江地区以占全省27.5%的土地完成全省52.2%的地区生产总值。长江南京以下12.5米深水航道工程的实施，显著降低实体经济企业的物流成本，进一步促进沿江。财政部，税务总局按照既定工作计划，稳步推进经营性一，二级收费公路车道系统改造，实现非现金支付卡及用户卡刷卡功能。目前，改造工作**本完成，正在开展联调联试。7月1日后。运输部刷卡通行经营性一，二级收。