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电动轿车的构成包含：驱动力传动等机械系统、电力驱动及操控系统、完结既定任务的作业设备等。电力驱动及操控系统是电动轿车的核心技术，也是差异于内燃机轿车的z大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速操控设备等构成。电动汽车的其它结构基本本与内燃机轿车一样。
吉祥轿车现在仅具有帝豪ev300一款纯电动轿车，帝豪ev300出自吉祥fe纯电动渠道，续航路程为300公里。除fe渠道外，吉祥还规划了一款纯电动专属架构pma渠道。依据此前消息，吉祥将基于该渠道创造a0级cross、a级三厢车和a+级suv等多种车型，shou款车型将于2020年上市，续航路程将达到500公里。
电动汽车如今来说运用很不方便，充电慢充电难续航短这些我们都知道，但今日这些都不提，仅仅从经济上算账电动汽车究竟值不值得买。行进费用（油费和电费）：如今汽油5块多1l，通常家用车百公里也就8l左右，一公里4毛多一点儿，就按4毛5算，百公里45块钱，电动车的话通常是百公里z少需求15度电，通常电价下差不多是5毛多每度，百公里就算8块，按z达观估量，一百公里纯电动行进费用比燃油车节约37块，1w公里节约3700块，通常家用车开上个十几万就换车了，就按15w核算，全部运用周期能够节约5.5w，就算油价升到高点7块每l，15w公里也就节约7.2w，咱们今日就按7.2w算，+7.2w
电动汽车如今来说运用很不便利，充电慢、充电难、续航短这些我们都知道，但现在这些都不提，仅仅从经济上算账电动汽车究竟值不值得买。维修费：这个因为无法计算，只能不填，不过能够确定的是在故障率方面纯电要稍稍占些优势，究竟构造更简略些，零配件也少一些，但下风是零配件报价远超燃油版，假如电池出现问题，换次电池费用差不多就能够采购一辆燃油版车了，以如今的电池水平，5年后就衰减的不成样子，10年不换电池估计就完全开不成了，并且纯电动版想找副厂件也是不可能的，只能去4s挨宰，这条略过。

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