杭州未来科技城作为整个城西科创大走廊项目计划中的核心区域。
自项目立项起政府部门即计划投入2000亿用于整个区域的交通网络建设布局，计划建成三横三纵一枢纽的对外交通网络，构建四横四纵一主轴的对内交通网络，形成多方位立体衔接的综合运输网络。到2020年实现科创走廊15分钟进入高速公路网，30分钟走廊内部“三城”之间、以及走廊中心至主城中心快速连通，1小时通达杭州东站、萧山机场两大门户枢纽，实现交通出行总量预计达到200万人次/日。
当前，整个城西走廊板块的各项交通网络布局项目已经全部进场，以杭州未来科技城区域为例。
日前，整个城西科创大走廊板块除去已有交通路线，未来科技城区域还将规划新建地铁2条、轻轨1条、火车站1座、通用机场1座、快速路2条、有轨电车路6条及水上巴士。
未来科技城的地铁：
当前分别有5号和3号线横穿未来科技城，并在绿汀路站交汇。在未来科技城板块分别有：5号线的五常站、常二路站、杭师大站、仓前站、中央公园站、创新路站、绿汀路站、金星路站和老余杭路站。3号线的文一西路站、绿汀路站、创远路站、良睦路站、高教路站、联胜路站、访溪路站、百家园路站、花坞路站和汽车西站。
未来科技城的轻轨：
2016年5月，杭临城铁《初步设计》通过了省发改委审查。临安线已经完成前期设计工作，接下来，就是深化地铁设计方案，制作施工图。
杭临城铁总长34.98公里，设12个站，其中地下站5座、高架站7座。在绿汀路站，可与未来科技城区域内的地铁3号线(规划)、5号线换乘。
杭临线全线通车后，1个小时左右，就能从临安经未来科技城直接到达杭州市中心，出行就像坐公交车一样。
当前在建项目有杭州至临安城际铁路，杭州至富阳城际铁路。其中杭临线整条线都在城西科创大走廊内，主要站点有：锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、凤新路站及未来科技城区域的绿汀路站。
未来科技城的有轨电车:
根据初步规划，未来科技城板块，共有6条线路，几乎辐射闲林、老余杭、留下及仓前，全长74.4公里，工期从2016年至2020年不等。将来有轨电车将成为未来科技城出行的主要代步工具。
“十三五”期间，主要建的有轨电车线路有三条——
有轨电车1号线：从三墩附近出发，沿文一西路，经过梦想小镇、仓前、阿里巴巴和余杭镇，到达青山湖，并且和地铁5号线二期、地铁3号线接轨。
有轨电车2号线：从余杭街道始发至留下，经五常大道、荆长大道和五常湿地，与地铁线会合。
有轨电车3号线：由闲林镇始发，经由闲林东路、良睦路通往未来科技城核心区，这条线对闲林板块是一大利好。
未来科技城的快速路：
4号线二期工程：目前运行的b4线，从火车东站到中泰公交站为止，在《规划》(意见稿)中，b4线二期还会继续往西，一直到达老余杭街道中心的brt公交总站。
文一西路提升改造：紫金港立交-荆长大道提升改造项目，预计2019年底建成，
建设一条老余杭、主城、下沙、萧山将快速连接，向东可直达钱江九桥，向西直通余杭镇的快速路。同时，是杭州首条隐藏在地下的快速路。
未来科技城至崇贤将建设一条高架快速路。项目东起秋石快速路疏港互通，西至东西大道与规划城南路交叉口。工程全线设置高架桥，全长34千米，桥梁跨度26.5米，经过崇贤街道、塘栖镇、仁和街道、良渚新城、仓前街道、余杭街道连接火车西站等。
未来科技城的火车站西站：
杭州火车西站交通枢纽自2016年1月，杭州市交通“十三五”规划公布以来，杭州火车西站初露端倪，当时初步选址在余杭区仓前北区块。
后来进一步确定，拟选址在320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块，但是这个范围还是太大。
2018年4月发布的2018年杭州交通专项规划，正式明确了杭州火车西站的具体位置，在老宣杭线仓前货运站附近。
未来科技城的通用机场及水上巴士
水上巴士，建设从大关到余杭镇的水上巴士路线全长20公里，适时还会开通青山湖旅游客运线（全长30公里）。当前水上巴士2号线已经开通武林门站至西溪五常港。
另外，未来科技城区域还开通了多班次的机场巴士，以及前往火车东站和地铁站台的微巴士供不伙伴们乘坐。