杭州网讯
杭州总体规划中的快速路网是一个“四纵五横三连十一延”的格局。去年，杭州“四纵五横”快速路网已经基本建成，站在“后峰会，前亚运”的重要窗口期，未来，杭州的快速路网建设将开足马力，持续提速。
6月21日，《杭州市迎亚运保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划（2017-2020年）》的通知正式印发。
根据计划，杭州将加快推进“四纵五横三连十一延”快速路网建设，支持城乡区域统筹发展，支持大城西、大江东建设以及杭富、杭临一体化发展，最终实现主城、副城及组团“45分钟”时空圈。
到2020年年底，全面建成绕城高速公路内“四纵五横”快速路网；2022年前，基本建成464公里快速路网，为2022年亚运会创造良好的交通环境。
2020年年底市区快速路全面成网
绕城高速公路范围内，这几年杭州一直不断完善快速路网建设，以钱塘江为界，把主城区分为江北和江南两块区域。我们逐一来说说。
江北区域，要加快文一路地下通道等在建工程建设，全面推进天目山路—环城北路—艮山东路快速路建设，2020年全面建成主城区绕城高速公路内“四纵三横”快速路网。
就拿正在建设的文一路地下通道来说，它西起紫金港路以西，东至保俶北路，全长5.8公里，隧道全长5.28公里，是杭州“四纵五横”快速路网中非常重要的“一横”，根据计划将于2018年建成通车。今后，市民开车可以直接走隧道上德胜快速路，一路往东到下沙，全程没有红绿灯，交通情况大大改善，城西居民出行将便利很多。
江南区域，要加快江南大道快速路建设，重点推进时代大道、风情大道、通城大道、彩虹快速路建设，2020年全面建成江南区域绕城高速公路内“三纵两横”快速路网。
江南大道对于滨江市民来说，是一条出行大道。目前，江南大道改造提升工程正在进行管线迁移和交通改道准备，6月底就要主体进场施工，2020年与地铁6号线同步建成。建成后，江南大道将形成地面道路、地下隧道和地铁贯穿的立体交通体系，极大地缓解逐步增加的交通压力。
重点突破“八延” 为重点产业集聚区发展提供支撑
除了绕城高速公路内的“四纵五横”快速路网，杭州的快速路网的触角还要不断向外扩展延伸，勾通萧山、余杭、富阳、大江东等地的重点产业集聚区。
北延工程：加快与临平组团联系的秋石快速路北延、留祥快速路北延、东湖快速路北延等3个北延工程建设，确保2018年年底前建成。
东延工程：加快与大江东产业集聚区联系的艮山东路东延、机场快速路东延等2个东延工程建设，并确保2020年年底前建成。
西延工程：加快与富阳、城西科创城联系的彩虹快速路西延（杭富城际线配套道路工程）、文一西路和留祥路西延等3个西延工程建设，确保2020年年底前建成。
打造主城、副城及组团“45分钟时空圈”
根据计划，在亚运会前，杭州还要适时完善“三连”及其他“三延”快速路建设，为组团发展创造条件。今后，住在余杭、大江东、瓜沥等地的居民出入主城区将更为便捷。
结合东西大道—疏港大道建设，同步启动莫干山路快速路建设，适时启动康良路建设。继续推进留祥快速路北延至东西大道、东湖快速路北延至东西大道建设；适时启动秋石快速路北延至东湖路建设。
结合大江东和瓜沥组团发展，适时启动彩虹快速路东延工程建设。
结合临浦组团发展，适时推进与临浦组团联系的风情大道南延和时代大道南延工程建设。
（杭州网 作者：记者 李媛）