由于社会发展飞速，很多小区的公共设施建设都不达标，车棚里面的充电插座都不具备安全保护功能，常见的充满自停、功率过载、漏电保护、检查等基本安全保护措施都不具备，智能充电管理的规章形同虚设，电动车乱停乱放，物业管理跟不上等问题，造成了用户充电不方便。充电方式就是现在流行的智能电动车充电桩，现在市面上的电动车充电桩由于是新出现的产品，已经吸取了电动车充电的各种经验，合肥户外电动车充电桩，将各种安全因素都充分考虑，注重产品的品质和工艺，并且与物联网、移动支付、自动断电等结合起来，在给电动车充满电的情况下，合肥户外电动车充电桩，合肥户外电动车充电桩，无需看护，充满自停。电动车充电桩要求采用标准的通信协议，随着“all ip”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长。合肥户外电动车充电桩
电动车充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的电动车充电桩。自用电动车充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的电动车充电桩。 电动车充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的电动车充电桩防护等级不应低于ip54。安装在户内的电动车充电桩防护等级不应低于ip32。按充电接口数分：可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分：电动车充电桩（栓）可分为直流电动车充电桩（栓），交流电动车充电桩（栓）和交直流一体电动车充电桩（栓）。技术实现编辑：电动车充电桩作为的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。成都智能电动车充电系统公共电动车充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位。
一个小区安装多少台充电桩才算合理？安装多少台电动车充电桩是要结合实际情况，看这个小区有多少辆电动车，场地有多大，所以在安装之前，我们要先对小区的情况进行考察，一般大家傍晚大家都下班后去考查一下。一般来说，充电桩需求数量按照充电插座与电动车保有量1：4-1：5的比例配置原则，100辆电动车，则需要大约20个左右的充电插口，如果充电桩是10口或者12口的大概2台就可以了，在实际投放充电桩时，可以先按比较低数量进行投放，运行1-2个月，再根据实际情况进行增加。安装充电桩需要提供足额的电源供给。
一个普通插座，可以接入任何电器，如:电钻，电灯，气泵等，很容易发生窃电现象和超载现象，而我们电动车充电桩设备限定了功率使用，超过就会自动断电。没有单独的过载保护措施。而设备具有过载、欠载保护功能，超过额定功率，自动切断供电。普通一个插座可以延伸出更多的插孔，使用者不了解或不顾及安全问题，随意乱接，一旦短路 ，殃及整个线路。没有看护功能。 而本充电设备具有防盗电功能，当用户正在充电时，被人恶意拔下插座，立即切断电源，停止供电，同时停止计费，同时会有报警提醒用户。电动车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。
电动车充电桩（栓）通讯接口采用can通讯接口，通信协议按照gb/txxxxxxxx电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）；电动车充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能；电动车充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整；电动车充电桩（栓）采用强制风冷；电动车充电桩（栓）防护等级符合《gb 4208-1993 外壳防护等级(ip代码)》ip54要求；一体式：概述：快速电动车充电桩（栓）设备采用交直流一体的结构。从目前已经建设了电动自行车充电桩的小区来看，电动车违规充电得到了有效遏制，电动车安全隐患较大降低。合肥户外电动车充电桩
确认充电条件，需要确定社区中是否有固定的停车位，以及物业是否同意安装电动车充电桩设备。合肥户外电动车充电桩
电动车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的充电。电动车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为充电。电动车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在电动车充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，电动车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。合肥户外电动车充电桩
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