为什么南方的二手豪车特别便宜？真的能买吗？
最近几年，人们的生活水平大幅度提高，车也不再是什么奢侈品了，想买辆车也是很轻松的一件事，不过对于大部分家庭来说，买车的作用很大，平常上下班开车，自驾游就不必提了，大多数平常人买车买个10万到30万之间的足够用就可以了，但是买豪车还是很多人的梦想，现在就有个机会让人几乎白捡的价格买二手豪车，有的只开了一两年。但是这个大便宜真的靠谱吗？为什么南方的二手豪车特别便宜？真的能买吗？
不过在我看来，对于一般家庭来说，买辆二手车就是很不错的选择，没必要追求完美的新车，9成新的二手车和新车的差距不大，而且能便宜好几万，性价比非常高，不过现在二手车市场有一个“怪象”，就拿广州来说吧，二手车豪车推成山，2万一台都卖不动，这可让车贩子气死了，来听听车贩子怎么说吧。其实就是水泡车，每年的台风季节，南方都会有暴雨，暴雨过后地下停车场的车就遭殃了。水泡过的车发动机基本上就是玩完了。所以就有部分车商动起了歪脑筋，想把这些豪车便宜卖给北方不知实情的人。
那么这样的车到底值得入手吗？下面老司机来说说自己的看法。首先，老司机要给出的答案就是水泡车是不值得入手的，买了就等于入坑，要知道汽车里面的集成电路是非常多、非常紧密、非常复杂的，就算当时车子在水里泡着的时候没有出现短路烧掉的情况，但是也不代表后面用车的时候不出现未知的一些问题，比如说你可能路上开着开着大灯就不亮了，再或者说车窗突然升降不了以及门锁失灵等等现象的发生。
那么，有些人说买水泡车也可以提前去维修啊，首先费用这一方面就不多说，就来说说是如何去维修的？步骤当然是非常复杂的，就是需要把车子上所有的零部件拆开晾晒，包括发动机、整个中控台以及座椅等等，但是咱们要知道，人工动手拆装是完全没法和厂家的机械手相比的，等把几百上千零件装回去，等到后面用车必定是各种小问题扑面而来，所以说水泡车是不值得入手的，那么有这么想法的朋友就早点放弃吧！
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雷克萨斯lx570，硬朗大气配置升级，加版中东版有啥不同？
目前市场上在售的雷克萨斯lx570，有平行进口的加版和中东版，以及4s店的中规版，一般来说加版的配置是最高的，但我们这款雷克萨斯lx570与众不同，因为中东版的配置才是最丰富的，那么加版和中东版的车型究竟有哪些不同的呢？
外观都是纺锤型的镀铬中网设计，两侧的灯组造型都一样，不过加版采用的是led大灯，中东版采用的是氙气led大灯，而且中东版比加版多了流水转向灯，下面大灯清洗，二者都有雾灯，也都是倒l型的设计，不过中东版比加版多了一个转向辅助灯。
然后我们再来看侧面，二者都选用了21寸轮毂，上方电动调节后视镜集成了加热、自动折叠、防眩目、倒车自动角度调节、360度侧方摄像头以及记忆功能，不过加版与中东版不同的地方在于，中东版的后视镜上有镀铬装饰条，包括它底部也带有镀铬的防擦条。
除此之外雷克萨斯570还配备了航空照明踏板、铝制行李架以及智能卡，然后我们再看车顶，加版的车，顶部有一个鲨鱼鳍天线而中东版是没有的。来到车尾，中东版和加版尾部设计是一样的，只不过中东版比加版多了一个拖钩。
接下来我们再到车内看看，我们先看加版车的内饰，在整体的布局上加版和中东版都是一样的，配置上，加版采用的是实木内饰、真皮多功能方向盘、换挡拨片，右侧是中控屏、钟表、四区空调等一些按键，加版比中东版还多了一项方向盘加热。
座椅方面，中东版和加版都是8座布局，雷克萨斯lx570正常是5座的，不过港口引进的是8座，座椅全部为高级真皮座椅，其中主驾驶有十项电动调节，副驾驶有8向电动调节，前排座椅有通风加热功能，然后我们再到后排看看，雷克萨斯lx570的空间绝对没有问题，绝对不会感到拥挤，另外它还配备了后排娱乐系统，二排遮阳帘，加版的二排比中东版多了坐座椅加热功能，加版的基本配置就是这样。
下面我们得到中东版车内看看，中东版和加版的内饰布局是一样，采用桃木多功能真皮方向盘、抬头显示、四区空调等等这些配置他都配备，只是它比加版少了方向盘和二排座椅加热不过中东版有加版上所没有的遥控启动，可以提前热车也算是弥补了二排的缺陷。
除了设计和配置二者在动力上也有所不同，虽然二者都搭载5.7v v8发动机与之匹配的是8挡手自一体变速箱，但加版的动力为388匹，扭矩为547牛米，而中东版的只有367匹，扭矩529牛米，不过因为加版没有副油箱，所以中东版比加版多了40升油箱，续航更长比较适合长途出游。
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国产普拉多性价比高，可为何懂车的人却都买中东版？原因很简单
其实，如果谈起日系硬派越野车，那么就不得不说丰田旗下的普拉多了。众所周知，虽然国内外的普拉多具有很大的区别，但仅从性价比而言，到底还是国内普拉多更便宜，也更实惠。话虽如此，但购买普拉多的消费者依旧偏爱于进口普拉多，尤其是中东版本。国产普拉多性价比高，可为何懂车的人却都买中东版？原因很简单。
严格来说，中东进口版普拉多是在日本本土生产。所以，制造工艺较高，特别是车漆，中东版车型会更亮更厚一些。而国产普拉多的生产地则是在四川，大部分配件也都是国产。仅论质量而言，明显是国产普拉多要逊色一些。再加上，两方的侧重点有所不同。中东地区的消费者更注重品质和性能，而国产普拉多基本上都是为国内消费者量身订造的，更注重配置和舒适度。
其次，那便是发动机不同。其中，中东普拉多有三种排量，2.7l、3.0l，以及4.0l。而国产普拉多全系都是采用的3.5l发动机。所以，从动力方面来看，明显是普拉多的动力更加充沛。但是，中东版2.7l普拉多动力响应较慢，之所以购买的多，主要还是因为面子问题。再加上中东版普拉多可以使用92号汽油，所以在后期用车成本上，中东版普拉多也要低于国产普拉多。
另外，四驱系统的不同。中东普拉多采用的是全时四驱，而且有差速锁和中央差速器。所以，在高速行驶时，其稳定性较好。不过，缺点就是有些费油。而国产普拉多因为采用的是分时四驱及前后轴硬连接，没有中央差速器，优点是极限越野能力增强。不过，缺点便是在四驱模式下，不适合高速行驶。
之所以中东版普拉多卖得多？主要是因为国内消费者更偏向于进口车，认为进口车品质要相对更好一些。而且，中东版普拉多能够使用92号汽油，且带有全时四驱功能。在安全方面上，有所提高。至于采用分时四驱的国产普拉多，在遇到湿滑雨雪路面时，对于安全驾驶会产生一定的影响，这也是国产普拉多销量下滑的一大原因。
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