单梁桥式起重机的主梁钢结构分为上下两个部分，上面的一部分成门洞形状，厚度约6毫米左右，下面的结构成三角形状，厚度比上面部分略微薄一点，现在呢，设计师将上面部分钢结构的厚度略微减小1毫米，然后应用有限元分析软件进行分析，观察其设计改造方案结果。
最终的模拟实验结果表明，我们对单梁桥式起重机钢结构主梁的厚度进行减小后，并没有对其整体造成什么不利的影响，相反，此设计使的桥式起重机的主梁刚度与强度都有所增加，而且桥式起重机自身的重量也有了一定的减小，很好的实现了桥式起重机的新型改造目的，使其能够更好的满足人们的实际需求。
1吨单梁桥式起重机起止出现扭晃的原因
    1吨单梁桥式起重机经过一段时间的工作后，会在起重机起止时出现扭晃的情况，对设备造成下列影响：
    （1）使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超前一侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。
    （2）加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。
    单梁桥式起重机产生扭晃的原因：
    （1）传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。
    （2）车轮结合键松动。
    （3）某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停。
    （4）分别驱动的起重机两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。
    （5）分别驱动的起重机，两台电动机参数不配套，造成不同步。
    （6）两个抱闸松紧相差太大。
如何确保单梁桥式起重机处于安全运行状态
     今天说一下我们老生常谈的问题：安全，如何确保电动单梁桥式起重机处于安全运行状态？单梁起重机在使用过程中，为了避免意外故障或事故造成损失，我们需要加强多方面的工作以确保单梁起重机处于最jia运行状态。
    我们要先加强单梁起重机的保养
   起重机的保养应当设立专人负责，并制定合理的保养制度和计划，对于需要保养的事项也应当尽可能做到全mian、细致、深入、可行。对于起重机的各级保养，还应当有相应的保养记录和档案以及确认。
   其次，我们要加强电动单梁起重机的检修。
   起重机的检查和修理应当分开来制定相关制度和计划以及相应的检修档案，实施起重机检修作业的人员也应当是专人专职，另外，更换新部件的记录最hao是与维修记录分开，以防有疏漏。
   另外，我们还要加强起重机保养、检修人员的管理与培训，加强对起重机保养、检修人员的素质、素养的树立与提升。

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