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有些人依据本人的驾驭习惯答复，还算客观，可是有些车友总是比z多能跑多少，可是这些极限值都没有意义，这些极限值是在特定的驾驭习惯前提下跑出来的(为了省电甚至连收音机都舍不得开)，平常咱们不可能这么开车，而且没有思考空调、暖风的影响。车毕竟是工具，是咱们运用它，而不是被它运用，这种理论或许极限驾驭不是咱们平常的生活。
吉祥轿车现在仅具有帝豪ev300一款纯电动轿车，帝豪ev300出自吉祥fe纯电动渠道，续航路程为300公里。除fe渠道外，吉祥还规划了一款纯电动专属架构pma渠道。依据此前消息，吉祥将基于该渠道创造a0级cross、a级三厢车和a+级suv等多种车型，shou款车型将于2020年上市，续航路程将达到500公里。
“飞线”，即是没有固定车位，或许不具备装置充电桩的条件，用家里接一个插线板出来给车充电，这种充电方法和220v，7kw的原理相同，即 充电速度慢，理论z高功率只有3.6kw，通常要用空调插座，可是为了安全，有些厂家把便携充电器的功率设定为2kw或许更小，充电速度就又慢了一倍，但是可以用一般插座了。一小时充电1.5到2.5度。
舒服性与便捷性：电动汽车寻求的舒服与便捷与传统汽油车略有不一样，这与电动车的特性有关系，例如汽油车在冬季，我们能够毫无顾虑的开暖风，而电动车就不一样了，开暖风会严重影响续航，因而 例如座椅加热、方向盘加热功用就显得尤为重要。

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