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今天，纯电动汽车一次充电行驶里程超过200公里了，市场上接受度基本得到认可了，但是对电动汽车安全性，用户接受是“零容忍”。如何做到绝dui安全？才是电动汽车推广又一个要面对的新瓶颈。下面介绍《动力电池包安防系统原理及实例》，就是要求实现电动汽车在动力电池这一块必须是1 0 0%的安全。
在我国现有的动力电池技术水平下，已经实现了乘用车用锂离子电池3c的充电倍率，4c也在推广验证阶段，在保持高比能量的前提下实现6c的充电倍率，至少在我国的乘用车用锂离子动力电池市场上还没有类似的产品。
4ws(wheel steering system，四轮转向)、4wd(4 wheel drive,四轮驱动) 的出现，大大提高了电动汽车的价值与性能同步提升。abs ( anti-lock braking system. 防抱死制动系统)具有减少制动距离并能保持转向操作的能力,有效提高行驶方向的稳定性、同时减少轮胎的磨损。随着计算机和电子产品不断的升级换代,电动汽车技术也在日趋成熟与完善,使得驾驶更安全、方便、灵活、舒适。
动力电池是相对安全的动力电池是电化学产品，即是危险品。但是其危险品的等级是相对较低的，国际上有关组织对危险品等级进行了划分。动力电池等级是第8、9级的危险品。其与za弹、鞭炮、汽油、柴油相比，在常态下，不会爆炸、不会起火。但是动力电池装到了汽车上以后，其环境发生很大变化，而汽车发生安全事故频率目前还是很高的。

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