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从广汽三菱欧蓝德在日系四驱的第1地位，到如今欧蓝德荣耀版在两驱suv市场树立标杆地位，欧蓝德这款车型已凭借其独特的产品优势成功占领suv市场高地。此次荣耀交车仪式，欧蓝德再一次以一记声势浩大的精彩亮相，扩大其自身的市场影响力。未来，相信在欧蓝德车型持续热销的助力下，广汽三菱将有望更进一步冲击suv销量榜，在suv市场快车道上加速快跑。
作为对车系的补充，欧蓝德2.0l两驱荣耀版在外观和内饰设计上并没有十分明显的变化，主要是配置方面的升级。目前入门车型两驱风尚版的配置确实比较贫乏，led大灯、电动天窗、esp、无钥匙启动/进入、后驻车雷达、外后视镜电动折叠等常见功能均没有配备。此次，在配置上有所升级的两驱荣耀版不仅能够进一步丰富欧蓝德车系阵容，同时也能改变2.0l车型配置过低，仅能依靠2.4l车型走量的局面。
国产欧蓝德上市后凭借出色的综合性价比赢得了不少消费者的关注与认可，不过此前在售的四款车型有三款均为2.4l车型，只有入门版是2.0l，选择余地不多，走量靠的也是2.4l车型。此次2.0l荣耀版的上市很好地解决了这一问题，为不想选择2.4l又对配置有需求的用户提供了选择，后续也有望带动欧蓝德整体销量的提升。
全新欧蓝德的底盘调校比拟健康，简略来说就是控制功能优异、舒适性体现稍显差劲。在铺装路途上跋涉，感触全新欧蓝德所带来的路感十分明晰，入弯转向十分明晰，没有一点点的牵丝攀藤。即便在山区路途跋涉，以稍快的速度攻弯，明晰的指向性都会为驾驭者增加决心。在山区非铺装路面跋涉，可以感触到健康的悬挂对车辆满足的支撑，全体感触仍是比拟平稳的，车身不会跟着路面的波动有显着的崎岖。得益于四驱体系的使用，即便在砂石较多的路面跋涉，车辆仍然可以获得不错的循迹才能。

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