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动力效率高，多样化：电动轿车的研讨表明，其动力效率已超越汽油机轿车。特别是在城市运转，轿车走走停停，行进速度不高，电动轿车更加适合。电动轿车中止时不用耗电量，在制动过程中，电动机可主动转化为发电机，完成制动减速时能量的再利用。另一方面，电动轿车的使用可有效地削减对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更主要的方面。向蓄电池充电的电力能够由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等动力转化。除此之外，假如夜间向蓄电池充电，还能够避开用电顶峰，有利于电网均衡负荷，削减费用。
内饰方面：帝豪ev内部全体采用了黑色的配色，并在中控台及座椅部位融入了靛蓝色装修。装备有些，该车装配了带有7寸显示屏的组合外表、全新外型的换挡杆以及多功能运动方向盘等。
采用混合动力后可按平均需用的功率来断定内燃机的z大功率，此刻处于油耗低、污染少的z优工况下作业。需求大功率内燃机功率缺乏时，由电池来弥补；负荷少时，充裕的功率可发电给电池充电，因为内燃机可继续作业，电池又能够不断得到充电，故其行程和一般轿车一样。
吉祥帝豪ev已于2015年末上市销售，补贴前价格区间22.88-24.98万元，该车归纳工况下续航路程为253公里，z高车速为140公里/时。从申报信息看，将来吉祥有望推出新款帝豪ev，并将其续航路程升级至300公里/时，仍将选用三元锂离子电池作为储能设备，动力参数（z大功率95千瓦/峰值扭矩240牛米）也将坚持不变。

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