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构造简略，使用修理便利：电动轿车较内燃机轿车构造简略，运转、传动部件少，修理养护工作量小。当选用沟通感应电动机时，电机无需养护保护，更主要的是电动轿车易操作。
传统内燃机的噪音和震动水平，大家都是有目共睹的。然而电动汽车非常重要的一个特性 -- 噪音特别小（随意找找网络上的视频体验就能感受到）。舒适感是对于我们长期驾驶人的很重要的一个指标，电动汽车比传统汽车的舒适性更高，特别是在低速和怠速情况下，跟着速度的提升，轮胎噪音和风噪成为了噪音的主要来源，由此他们才回到统一水平线上。电动汽车的这一点特性对于提升汽车的噪声、振动与声振粗糙度性能肯定有很大的帮助。
截止到2016年底，动力电池单体能量密度已经达到220瓦时每公斤，价格低到1.5元每瓦时，较2002年能量密度提高1.7倍，价格下降60%。在全国已经建成珠三角、长三角、京津冀中原四大电池产业的集聚区，成为全球z大的动力电池生产国。不少电池企业装备国产化水平超过70%，有的达到90%以上。
越简单的结构，维护起来就越容易。新兴出来的电动汽车就采用了简易的内部结构，通过传统汽车与电动汽车的对比，可以发现汽车的地盘、动力总成，你会惊讶的发现电动汽车的内部结构是如此简单。通过驾照考试的都知道，传动机构是非常复杂的；还能看到占据大量空间的排气系统。这些在电动汽车上不再出现，同时电动汽车便捷地实现了四轮驱动，并且使用空间得到了大幅度的提升。

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