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6月10日，广汽三菱欧蓝德2.0l两驱荣耀版正式上市，新车采用五座布局，定w位于两驱风尚版与四驱精英版之间，配置比原有的入门车型有不少升级，售价16.98万元。新车介绍：作为新增车型，欧蓝德2.0l两驱荣耀版在外观上并没有明显变化，车身尺寸也与现有车型保持一致，长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm。动力方面，新车依然沿用代号为4j11的2.0l自然吸气发动机，z大功率和z大扭矩分别为166马力和201牛·米，与发动机匹配的是一台cvt变速箱。
欧蓝德在中国一共经历了3代车型，其中第1代欧蓝德曾早在2004年由北京吉普汽车公司国产上市，并于2008年随着北京吉普汽车公司与三菱的技术转让协议截止而停产。而第2代欧蓝德z早是2005年10月在日本率先推出，并在2006年进入中国市场，采用进口方式进行销售，相信不少消费者都对第2代前期车型的布雷脸和后期车型的鲨y鱼嘴设计记忆犹新。
值得一提的是，全新欧蓝德流线型车身是依据空气动力学原理描绘而成，风阻系数仅为0.33，减小跋涉间阻力的一起，进步了燃油功率和高速跋涉的稳定性。尽管新车供给了搭载2.0l发动机的车型可供挑选，不过个人感触仍是2.4l动力更适合来驱动这款suv，不论是起步、提速仍是平常驾驭，都会感触愈加挥洒自如。cvt变速箱带来的驾驭感触仍是比拟侧重舒适性，更连接、流通的动力输出也有利于下降油耗，不过关于功能的发扬仍是多少会有些影响。
全新欧蓝德的底盘调校比拟健康，简略来说就是控制功能优异、舒适性体现稍显差劲。在铺装路途上跋涉，感触全新欧蓝德所带来的路感十分明晰，入弯转向十分明晰，没有一点点的牵丝攀藤。即便在山区路途跋涉，以稍快的速度攻弯，明晰的指向性都会为驾驭者增加决心。在山区非铺装路面跋涉，可以感触到健康的悬挂对车辆满足的支撑，全体感触仍是比拟平稳的，车身不会跟着路面的波动有显着的崎岖。得益于四驱体系的使用，即便在砂石较多的路面跋涉，车辆仍然可以获得不错的循迹才能。

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