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操控方面：自贸区进口保时捷卡宴的驱动系统技术非常的复杂，其中所配备的“保时捷牵引力控制系统”(ptm)的驱动系统能大幅度提高操控性。同时为了进一步增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制(pdcc)等选装配置。另外，第二代卡宴gts在车身高度上，要比卡宴s降低了24mm，这能有效的降低车身重心，并提升车辆弯道操控的灵活度和告诉行驶中的稳定性。
保时捷卡宴是同尺寸车型中闪耀的m星，惊艳的加速成绩不愧其陆地上跑得z快的suv的称号。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。尾部造型采用小变化设计，新颖独特。保时捷cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。外观时尚动感；高端大气上档次。
内饰方面：保时捷卡宴平行进口车内的质量感明显较老款有了提升，塑料按键的材质高档，车内装饰材料以真皮为主，辅以铝材和实木材料进行点缀，显得非常豪华。保时捷卡宴发动机盖依然简单、平滑，继续遵循保时捷的传统元素。另外，保时捷卡宴得益于轴距的加长，其空间更为宽敞，其中对于后排空间的帮助更大保时捷卡宴内饰在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。拥有了一个新的、更长的中控台以及一个重新布置的变速排档杆。总体而言，几乎车内的一切装备都得到了更新调整。
卡宴内饰全新的设计和材质运用产生了与它的品牌相符的豪华。外形亮眼的方向盘在质感的细腻程度上同样出色。仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表。中控台内的显示屏也在车辆启动的同时开始显示车辆的能量转换情况，保时捷卡宴 的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘。卡宴turbo s的百公里加速时间约为4.1s(比turbo型号快0.4秒)，极速可破284km/h。难能可贵的是，这部卡宴的旗舰型号在提升性能的同时，燃油经济性也几乎和turbo车型持平。

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