杭州广汽丰田致享配置如何，杭州全通丰田yaris l 致享优惠高达0.5万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买。
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得益于这台cvt变速箱，使得致享拥有了一个很低很理想的巡航转速，在常规平坦路面以80km/h的车速巡航时，发动机的转速基本被控制在1400rpm左右，而将速度提升至100km/h后，发动机的转速也不过1600rpm，可以预想到它的实际油耗不会高。
作为三厢版车型，它的d位本身就是更加偏向于家用，因此试驾部分总结将以家用性相关指标来衡量它。外形方面，致享没有致炫那么个性，符合大众审美，能够让更多年龄段消费者接受。内饰设计在同级别中还算是出彩的，装配工艺在同级别车型中也能达到上游水准。致享所装配的配置更偏向于安全性，或许注重舒适性配置的人会感觉它的配置很低，但公平的讲它的配置水平不低，该车标配的诸多操控配置都是很难进行后期加装的。致享的后排腿部空间满意，但头部空间不尽如人意，该车的储物空间很实用，能够更好地服务家庭。该车的整体驾控感受能够满意，努力为驾乘者营造出了轻松舒适的行车氛围，还是很适合家用的。
致享在乘坐空间方面给车主不小惊喜，对于一款小型车来说，身高175cm的人调整好前排后，还能在后排获得两拳的腿部空间，真的很能令人满意，实测的车内前/后排腿部空间参数甚至要比不少紧凑型车更好。但在乘坐空间方面，致享也有一个软肋，即头部空间表现平平，倘若能在此处取得突破，必定会吸引更多消费者。
正如上文所讲到的，在合资品牌小型车（三厢）这一细分领域，来自一汽丰田的威驰和雪佛兰的赛欧无疑是致享z大的竞争对手。前者对于致享来说是兄弟，两车有着非常高的相似度。而赛欧对于新车来说则显得有些难分伯仲，毕竟两款车型在空间、动力及品牌等方面没有太大差异，只是在安全性配置方面，全系配备了车身稳定系统的致享表现要更为抢眼一些。

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