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从广汽三菱欧蓝德在日系四驱的第1地位，到如今欧蓝德荣耀版在两驱suv市场树立标杆地位，欧蓝德这款车型已凭借其独特的产品优势成功占领suv市场高地。此次荣耀交车仪式，欧蓝德再一次以一记声势浩大的精彩亮相，扩大其自身的市场影响力。未来，相信在欧蓝德车型持续热销的助力下，广汽三菱将有望更进一步冲击suv销量榜，在suv市场快车道上加速快跑。
动力方面，荣耀版搭载4j11型2.0l自然吸气发动机，是同级别唯1原装进口发动机，z大功率为122kw（166ps）/6000rpm，z大扭矩为201nm/4200rpm，与之匹配的是第3代invecs无级变速箱。作为一款suv，广汽三菱欧蓝德的车内空间很是可观。实测发现，身高175cm的体验者无论是乘坐在前排还是后排，腿部和头部空间都十分宽裕，后排座椅支持放倒，行李厢装载容积进一步得到提升，完全可以满足一个家庭集体出行所需。动力方面，与2.0l自然吸气发动机相匹配的是cvt无级变速箱，工信部油耗为7.4l/100km。
cuv(car-based ultility vehicle)是以轿车底盘为设计平台，融轿车、mpv和suv特性为一体的多用途车，也被称为crossover。cuv之所以能成为汽车细分市场中增长很快的车种，与汽车发展过程中用户的实际需求变化有着密 切关系。对汽车的普遍实际使用和需求的研究表明：从路面的大致分布来看，高速公路占67%，市区道路占23%，铺装山路和简易路面占15%，其它路面(泥泞、无路等)占10%；从气候的大致分布来看，晴天占67%，雨天占28%，雪天占5%；从汽车使用的大致时间来看，用于与工作有关的占70%，用于休闲旅游占30%。此外，通过对家庭用车的长期追踪研究表明，其使用的大致分布是，轿车功能的利用占66%，mpv功能的利用占13%，suv休闲的利用是15%，载货购物占6%。上述的研究说明了由于受到种种的限制，包括家庭用的一般的轿车在许多方面还不能满足人们的需求，而装备四轮驱动系统的轿车型cuv则从延伸功能出发，更大限度地拓展了轿车的使用空间。outlander(欧蓝德)新车型正是基于这种分析开发出来的。
全新欧蓝德在油耗测试中，选择的路段包括城市拥堵、畅通道路以及高速公路，为尽可能模拟日常高峰期路况，我们将总里程的平均速度控制在28km/h，zui终的行驶里程为106.4km，测得的全新欧蓝德2.4l 四驱顶配版车型的百公里平均油耗为9.25l，这对于一款城市紧凑级suv来说应该算是非常不错的成绩了。

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