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杭州致享4S店,欢迎到店选购

2019/6/8 9:54:35发布110次查看
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正如上文所讲到的,在合资品牌小型车(三厢)这一细分领域,来自一汽丰田的威驰和雪佛兰的赛欧无疑是致享z大的竞争对手。前者对于致享来说是兄弟,两车有着非常高的相似度。而赛欧对于新车来说则显得有些难分伯仲,毕竟两款车型在空间、动力及品牌等方面没有太大差异,只是在安全性配置方面,全系配备了车身稳定系统的致享表现要更为抢眼一些。
底盘的表现中规中矩,悬架对于路面的细小颠簸过滤得不到位,身体会感知一d的路面信息,整体算不上多么舒适。过些大的坑洼时,会感觉悬架略微偏硬,同时悬架的多余动作也挺多。致享的这个电子转向调的跟以往的丰田车有些许差别,转向力度偏沉,低速掉头和原地打轮时感觉尤为明显。方向盘有一d旷量,同时它的指向性也较为模糊,典型的舒适取向家用车调校风格。
动力方面,新车将提供1.3l和1.5l两款小排量自然吸气发动机给消费者进行选择,与之匹配的是5mt或cvt变速箱,z大功率分别为99马力和107马力。在合资品牌小型车市场,除了大家耳熟能详的飞度、polo、致炫等两厢车外,留给消费者可选择的三厢车并不多,威驰、赛欧是其中关注度较高的车型。而对于广汽丰田来讲,它们拥有致炫这款两厢车型,那么顺势推出其三厢版——致享也在情理之中,并且可以进一步细分市场,满足消费者的不同需求。
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2017款 1.5g 手动炫动版  8.98万0.50万8.48万
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